圖：阿聯酋航空供圖

阿聯酋航空今日宣布已承諾投資2億美元用于支持關注減少化石燃料對民用航空業影響的研發(R&D)項目。

這是迄今為止由航空公司在可持續發展領域做出的最大單筆投入，資金將在3年內支付。阿聯酋航空將與領先的機構建立合作伙伴關系，共同致力于開發先進燃料和能源技術解決方案。

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阿聯酋航空公司總裁蒂姆·克拉克爵士(Sir Tim Clark)表示：“我們投資2億美元用于先進的航空燃料和能源解決方案研發，這是航空公司目前在減少自身對環境影響方面面臨的最大挑戰。我們長期認真地審視了我們在民用飛機和發動機技術、燃料供應鏈以及行業監管和生態系統等方面所處的現實情況。很明顯，就目前航空公司在減排方面可獲取的途徑而言，整個行業將無法在規定的時間表內實現凈零目標?！?/p>

“我們相信整個行業需要更好的解決方案，這就是我們期待與領先研發組織合作的原因。我們的目標是為民用航空的長期可持續發展提供切實可行的解決方案?！?/p>

蒂姆·克拉克爵士補充道：“在找到可行的解決方案之前，阿聯酋航空將繼續在我們的業務中開展對環境負責的做法，包括在可行的情況下提升可持續航空燃料(SAF)的使用，確保機隊運營節能高效，以及在機隊中引入現代化飛機。我們的2億美元資金將專為研發使用，而不是用于滿足監管要求所進行的常規性業務事項，例如購買可持續航空燃料(SAF)或用于碳抵消產生的運營成本。”

阿聯酋航空環境可持續發展執行指導小組將在技術專家的支持下監督該項資金的支出。

阿聯酋航空節能減排舉措

阿聯酋航空的長期環保政策和戰略集中在三大領域：減排、負責任地消費以及野生動物和棲息地的保護。

今年1月，阿聯酋航空與波音和通用電氣合作，成功完成了首次100%由可持續航空燃料(SAF)提供動力的演示飛行。自2017首架由SAF驅動的航班以來，阿聯酋航空不斷活躍在可持續航空燃料市場，并在其航線網絡內在可行的情況下尋找可持續航空燃料的使用機會。

然而，生物基可持續航空燃料是目前唯一一種可商用的可持續航空燃料，其供應量極為有限。據IATA估計，全球每年供應的可持續航空燃料僅能滿足航空公司需求的不到0.1%。

阿聯酋航空參與了一系列關于可持續航空燃料的行業工作組和利益相關者互動。最近幾個月，該航空公司還為阿聯酋能源和基礎設施部與世界經濟論壇于2022年7月聯合發布的阿聯酋“電轉液”(PtL)發展路線圖，以及能源和基礎設施部于2023年1月發布的阿聯酋國家可持續航空燃料路線圖，做出了貢獻。

阿聯酋航空在減少碳排放方面的最大投入，當屬建立一支年輕的現代化機隊。該航空公司目前的飛機訂單中包含200架最新的空客和波音寬體飛機，包括A350和777X系列飛機等。

阿聯酋航空有著一個全面的燃油效率提升計劃，在可行的運營情況下，積極研究和實踐減少不必要的燃油消耗和碳排放的方法。該計劃的部分重要舉措包括：

“靈活航道”或靈活航線的采用，通過與空中導航服務商合作，阿聯酋航空為每次飛行制定最高效的飛行計劃，利用自然順風，同時避免逆風和復雜天氣。這一舉措自2003年實施以來持續進行，阿聯酋航空還與IATA合作，盡可能將此航道系統作為標準操作程序擴展到全球。

在飛機停在地面時采用節油舉措，例如：使用地面電源車代替飛機輔助動力系統(APU)以及在著陸后滑行時關閉一個或兩個引擎。

阿聯酋航空還投資于可再生能源舉措，包括為迪拜的部分運營場所安裝太陽能電池板供電，以及在空側和陸側使用電動汽車。

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