日前，金固股份(002488.SZ)被曝出旗下汽車后市場品牌“汽車超人”裁員，“裁了26個城市據(jù)點，總共300~ 500人，幾乎是公司員工50%。
大幅的裁員事件不禁讓人聯(lián)想到同樣深陷裁員風(fēng)波的樂視控股。這家涉及樂視網(wǎng)、樂視控股、樂視體育等多個樂視系公司，今年裁員率同樣超過50%。
驚人的裁員率讓人瞠目，這是真的優(yōu)化架構(gòu)，還是市場擴張?zhí)斓慕Y(jié)果?又或是財務(wù)問題引發(fā)?
“市場營銷部門沒有一個員工離職，公司也在繼續(xù)招人。此舉是出于提高效率的正常人員優(yōu)化。”汽車超人內(nèi)部人士向《中國經(jīng)營報》記者透露，“公司27億元定增資金剛到賬，不存在因為財務(wù)問題而裁員的說法。”
“豪賭”汽車后市場
汽車后市場是一片前景巨大的“藍海”。截至今年3月，我國汽車保有量突破2億輛，分析人士認(rèn)為，其帶動的汽車后市場規(guī)模將很快突破萬億元;預(yù)計5年內(nèi)有望突破2萬億元。
在這個萬億級別的市場，金固股份董事長孫鋒峰并不諱言公司在汽車超人上竭盡所能地投入了大量資金。
早在2014年底，金固股份就投資設(shè)立了汽車超人的前身——特維輪網(wǎng)絡(luò)科技(杭州)有限公司(以下簡稱“特維輪網(wǎng)絡(luò)”，為金固股份的全資子公司，目前核心業(yè)務(wù)即汽車超人)，當(dāng)時的注冊資本為1500萬美元。
2015年，汽車后市場服務(wù)平臺汽車超人正式成立，致力打造“線上商城平臺+線下門店服務(wù)+供應(yīng)鏈整合” 商業(yè)模式。當(dāng)時，汽車超人CEO鄭超表示公司融資已增至57億元，包含母公司金固8億元現(xiàn)金儲備，10億元銀行信用額度、12億元戰(zhàn)略融資。碾壓般的資金優(yōu)勢，使汽車超人在“燒錢”道路上走得頗為順暢。
易觀數(shù)據(jù)顯示，上線一年至2016年，汽車超人綜合數(shù)據(jù)排名已躍居行業(yè)第二。排在首位的，便是從2011年就開始深耕汽車后市場的途虎養(yǎng)車。
渠道之戰(zhàn)
從2014年到2015年，進入汽車后市場的創(chuàng)業(yè)公司將近150家。但從2015年以來，已有包括趕集易洗車、e洗車、小雨洗車、嘀嗒洗車在內(nèi)的一大批上門洗車平臺關(guān)門。盡管互聯(lián)網(wǎng)帶來了新機遇，但也使競爭更加殘酷。
在孫鋒峰看來，“后汽車服務(wù)行業(yè)其實更重要的還是線下，占三分之二的比重。”鑒于該戰(zhàn)略方向，汽車超人大肆擴張線下渠道。短短一年半時間，開拓了2萬家門店。而汽車超人也憑借此模式被業(yè)界看作突破汽車后市場發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
不僅汽車超人，在許多汽車后市場服務(wù)業(yè)內(nèi)人士看來，門店的運營是這行競爭的勝負(fù)手。途虎、汽車超人為了整合更多的存量資源，選擇了加盟，門店均數(shù)以萬計;車享家、集群車寶則選擇自營，門店不足百家。雙方都從自己的商業(yè)邏輯解釋為“成本優(yōu)勢”。
“汽車后市場現(xiàn)在小散亂，終端單位太弱，需要一個資源配置的平臺。”在汽車超人內(nèi)部人士看來，這就是汽車超人平臺存在的意義，且其還有母公司金固股份供應(yīng)鏈的優(yōu)勢。途虎CEO陳敏也曾表示，“汽車后市場的SKU(庫存量單位)之多，服務(wù)項目之多，通過自上而下的中央集權(quán)式在管理效率與資金效率上是略顯不足的。”
而選擇自營模式的集群車寶并不認(rèn)同這一觀點，在集群車寶CEO高集群看來，“在過去，獨立門店是賤賣自己的服務(wù)，再通過價格不透明的產(chǎn)品進行營利。現(xiàn)在把產(chǎn)品價格標(biāo)準(zhǔn)化，相當(dāng)于斷了他們的最大財路。”據(jù)了解，途虎的毛利率在10%左右，而自營服務(wù)的車享家和集群車寶可以達到50%。
根據(jù)今年4月金固股份發(fā)布2016年財報，汽車超人收入8.9億元，占全公司收入39.48%，同比增長1.4倍，顯示其擴張步伐之快。但反過來，汽車超人的成本同樣高達8.8億元，毛利率僅為1%。
未來之戰(zhàn)
就在4月24日，金固股份發(fā)布上市公司公告稱，經(jīng)證監(jiān)會核準(zhǔn)批復(fù)，公司募集資金約27億元。在國內(nèi)汽車后市場行業(yè)，這是為數(shù)不多的巨額投資。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，汽車超人這筆投資到賬，將在很大程度上影響國內(nèi)汽車后市場行業(yè)，重塑市場格局。
然而也正是這家“風(fēng)光無限”的企業(yè)，本該在高速發(fā)展的用人之際，竟傳出了高達50%的裁員消息。
“4月28日在職員工在不知情的情況下被強制關(guān)閉了企業(yè)郵箱、工作釘釘。”據(jù)汽車超人長春站銷售人員表示，長春站被強制關(guān)閉，而事后公司負(fù)責(zé)人及人事部門相互推諉。一匿名爆料顯示：“裁員數(shù)百人，20多個城市被裁，高層地震開始攤牌，汽車超人是汽車后服務(wù)市場擴張?zhí)斓牡湫汀?rdquo; 盡管汽車超人回應(yīng)稱是為了優(yōu)化人員，但如此裁員方式依然相當(dāng)少見。
此外，汽車超人此前被質(zhì)疑存在銷售數(shù)據(jù)刷單行為。從2016年開始，金固股份小股東人士在內(nèi)的投資人已多次向證監(jiān)會投訴和舉報，稱金固股份募投項目的經(jīng)營數(shù)據(jù)涉嫌造假及再融資有“圈錢”之嫌，損害了投資者利益。
不過目前這一現(xiàn)象似乎已經(jīng)不復(fù)存在。6月9日，阿里巴巴、蘇寧云商、攜程等20多家平臺型企業(yè)及相關(guān)信用機構(gòu)練手共同發(fā)起了全國首個跨領(lǐng)域跨行業(yè)的商務(wù)誠信聯(lián)盟，而汽車超人作為汽車服務(wù)企業(yè)代表加入。
汽車超人戰(zhàn)略副總裁周鵬飛介紹，接下來，汽車超人將依托此誠信平臺，與汽車后市場行業(yè)各有關(guān)企業(yè)、服務(wù)機構(gòu)共同探索信用數(shù)據(jù)共享，開發(fā)商務(wù)誠信產(chǎn)品，通過規(guī)則的制定和信息化系統(tǒng)的支持推動誠信企業(yè)發(fā)展。
回想樂視，半年前還排在人才凈流入公司第一位，如今這些人才不是離職就是在離職的路上，樂視的“生態(tài)帝國”已成了一個與負(fù)面情緒相關(guān)的標(biāo)簽。現(xiàn)如今汽車超人裁員風(fēng)波，是否意味著快速擴張的后遺癥開始逐漸顯露出來?汽車超人又是否真能如愿優(yōu)化架構(gòu)，扭虧為盈?