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一年之計(jì)在于春，昌平公路分局合理謀劃、積極組織京藏高速北輔路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以實(shí)干大干的昂揚(yáng)姿態(tài)，安全有序抓重點(diǎn)、開新局，搶抓春季施工“黃金期”，全力沖刺首季“開門紅”。

工程現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象，多點(diǎn)位小作業(yè)面同時(shí)展開。北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司第九公路工程處項(xiàng)目經(jīng)理崔寶亮介紹，“為了加快推進(jìn)北輔路改擴(kuò)建工程建設(shè)，我們項(xiàng)目工程指揮部規(guī)范運(yùn)作、有序管理，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效施工，目前正在進(jìn)行舊西路至鄧莊村段人行步道砌筑，后續(xù)將開展該路段路面拓寬鋪筑作業(yè)。”

昌平公路分局工程科工作人員張?chǎng)螑偨邮懿稍L道，“京藏高速北輔路改擴(kuò)建工程于2月16日復(fù)工，一季度我們拿出‘開局即決戰(zhàn)’的使命感和‘起步即沖刺’的精氣神，完成了年度總投資的30%，為后續(xù)路面工程全面推進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)2023年4月底西關(guān)環(huán)島至蠟像宮天橋段慢行系統(tǒng)建成開放。”

據(jù)昌平公路分局工作人員介紹，京藏高速北輔路改擴(kuò)建工程起點(diǎn)為南辛路，終點(diǎn)至西關(guān)環(huán)島，項(xiàng)目全長(zhǎng)約4.4公里，通過占用輔路北側(cè)部分土地，以城市主干路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)將路寬由原有的12米拓展至21.5米。待工程完工后，京藏高速北輔路南辛路至西關(guān)環(huán)島段將設(shè)置三條機(jī)動(dòng)車道、一條非機(jī)動(dòng)車道、一條人行步道，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人均擁有由綠化帶分隔開的相對(duì)獨(dú)立通行環(huán)境，道路承載能力、交通安全系數(shù)和慢行系統(tǒng)完善度將得到顯著提升。

作為貫穿城市級(jí)商圈昌平新城的主要道路，京藏高速輔路沿線不僅擁有樂多港萬達(dá)廣場(chǎng)、八達(dá)嶺奧特萊斯等大型商業(yè)綜合體，還坐落著清華大學(xué)、化工大學(xué)等重點(diǎn)高校昌平校區(qū)，以及十三陵風(fēng)景名勝區(qū)、明皇蠟像宮等特色旅游資源，更是周邊居民進(jìn)出京的首選道路。

京藏高速北輔路改擴(kuò)建工程的完工，將有效提升商業(yè)綜合體與住宅區(qū)、景區(qū)的鏈接度，同時(shí)本次工程著重為非機(jī)動(dòng)車和行人打造了獨(dú)立的通行空間，滿足了“以公共交通為主，最后一公里步行和騎行為輔”的綠色交通出行模式，讓自行車回歸城市，逐步探索大型商圈交通優(yōu)化治理路徑，全面提升昌平新城商圈輻射效應(yīng)。

除了京藏高速北輔路改擴(kuò)建工程外，本年度昌平公路分局圍繞這條區(qū)域路網(wǎng)“主動(dòng)脈”還將開展輔路綜合整治、天橋改造等道路提升工程，同時(shí)聚焦昌平區(qū)重要功能組團(tuán)，繼續(xù)推進(jìn)自行車專用路東拓、七北路道路工程、亭陽路新改建工程等道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，致力于構(gòu)筑結(jié)構(gòu)合理、便捷高效、綠色智慧的現(xiàn)代化道路交通體系，促進(jìn)昌平區(qū)與市中心、昌平新城與周邊區(qū)域的有機(jī)融合，為實(shí)現(xiàn)老城蝶變提供有力路網(wǎng)支撐。

來源：昌平公路分局

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