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自從理想汽車(chē)開(kāi)啟周榜的先例之后，各大主力新能源廠商也不得不加強(qiáng)內(nèi)卷程度，加入這場(chǎng)周期更短的銷(xiāo)量PK賽。根據(jù)懂車(chē)帝整理的終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，上周（8月21日至8月27日）拿下周銷(xiāo)量榜第一名的新能源車(chē)企依舊是比亞迪，周銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，除理想汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，其余入榜前十的新能源品牌都有著相對(duì)不錯(cuò)的銷(xiāo)售表現(xiàn)。今天，我們來(lái)看看新能源SUV的周銷(xiāo)售情況。

Model Y、AION Y銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯

上周在新能源SUV賽道，拿下周銷(xiāo)量冠軍的依然是特斯拉Model Y，這款純電動(dòng)中型SUV在8月14日經(jīng)歷過(guò)一波降價(jià)之后，其銷(xiāo)量便有了明顯提升，上周交付了1.36萬(wàn)輛，較8月第三周增長(zhǎng)了0.36萬(wàn)輛。廣汽埃安新能源旗下的爆款雙子星AION Y也有著亮眼的銷(xiāo)售表現(xiàn)，從0.55萬(wàn)輛增長(zhǎng)至0.67萬(wàn)輛，再次斬獲新能源SUV周銷(xiāo)量亞軍。

比亞迪插混和純電動(dòng)齊上榜

榜單的第三名至第五名均被比亞迪包攬，這三款車(chē)型的增幅不大，排名也沒(méi)有變動(dòng)。具體來(lái)看，表現(xiàn)最佳的是王朝網(wǎng)的純電動(dòng)緊湊型SUV元PLUS，在剛過(guò)去的一周售出了0.54萬(wàn)輛，拿下了第三名的好成績(jī)。宋PLUS DM-i緊隨其后，單周銷(xiāo)量為0.47萬(wàn)輛，和8月第三周相比有小幅增長(zhǎng)。第五名是宋Pro DM-i，在上周銷(xiāo)售了0.40萬(wàn)輛。

僅理想的L系列銷(xiāo)量下滑

理想的L系列作為起步價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的中高端品牌，一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑，不過(guò)上周旗下三款主銷(xiāo)車(chē)型的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中理想L7周銷(xiāo)量為0.28萬(wàn)輛，依舊排在第六名。而理想L8已經(jīng)從第七名降到了第九名，僅賣(mài)出0.23萬(wàn)輛，被周銷(xiāo)量為0.25萬(wàn)輛的理想L9超越。

蔚來(lái)ES6殺入第七，深藍(lán)S7出局

比較讓人意外的是純電動(dòng)中型SUV蔚來(lái)ES6又回來(lái)了，以0.27萬(wàn)輛的周銷(xiāo)售成績(jī)，殺入榜單第七名，成功讓深藍(lán)S7出局。零跑C11排名不變，依舊位于第十名，其銷(xiāo)量也沒(méi)有太大變化，上周銷(xiāo)售了0.21萬(wàn)輛。

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