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近日，央視軍事發布了一段獻禮建軍96周年的紀錄片，主要披露了一段解放軍空軍與外機近距離“拼刺刀”的經過，據當事飛行員的說法，當時情況萬分危急，我機迎頭對向外機，而飛行員本人已經做好了犧牲的準備。我軍飛行員執行任務時遭遇外機據了解，經歷此次近身“空中格斗”的，是中國人民解放軍空軍航空兵某旅“王海大隊”的飛行員李德兵。據李德兵介紹，當時外機即將進入我國領空，在警告驅離無果的情況下，作為帶隊長機，李德兵當機立斷，指揮飛行編隊迎面飛向外機，最近距離甚至不足1公里，在即將相撞的緊急關頭，外機終于氣短，做出了急轉規避，成功被我軍逼退。值得一提的是，李德兵所在的“王海大隊”在成建制列裝殲擊-20之前，曾多次與進犯我國領空的外機進行過近距離格斗，充分繼承了王海飛行大隊的血性和膽氣。我軍飛行員執行飛行任務“王海大隊”飛行員楊春雷說，老英雄王海是他們的榜樣，要學習革命前輩打仗不怕死的精神，“既然選擇成為人民空軍，就要把腦袋別在褲腰帶上”。現在，“王海大隊”不僅成建制列裝了最先進的兵器殲-20，還從各部隊調集了最優秀的飛行員，組成了我軍最精銳的空中利刃，既然肩負重任，就更會在實戰過程中敢打敢拼，堅決捍衛國家主權和領土完整。說起殲-20，五代機和四代機的體驗完全不同，首先一點，舊有的飛行技術和操作習慣可能都不適用于性能更加優越的殲-20。殲-20戰機比如飛行員在駕駛殲-11時，就格外擅長近身格斗，按道理說，駕駛機動性能更好的殲-20應該能更加發揮自身特點才對，但結果并非如此。作為第五代戰機，殲-20區別于四代機的最大優勢就是隱身性能和超視距作戰能力，能夠在四代機的索敵范圍之外就先發制人，反倒是飛入能夠被敵機鎖定的距離內，勝負就難料了。不管駕駛什么樣的戰機，實戰過程中就講究一點，那就是揚長避短，殲-20能夠憑借其先進的隱身和遠程打擊能力取勝，根本就沒必要跟敵機進行近距離糾纏。殲-11戰機當然，沒必要并不意味著殲-20不能進行近戰格斗，首先在機動性上，殲-20就比四代機高一個檔次，可以做出更高難度的飛行動作，更難以被敵機的導彈瞄準。在近戰中更具優勢，但相應的，獲取高機動優勢的同時，飛行員也會因為過載而承受更大的生理負擔，在實戰狀況下，更加難以根據戰場信息作出精準的決策。其次，國內外研制的新型五代機基本都會舍棄機炮，殲-20也不例外，也就是說，在實戰中，敵我雙方都尋求遠距離打擊敵人，盡可能避免近身戰斗。殲-20彈倉掛載導彈而機炮作為近距離格斗武器，到底還有無實戰價值，完全取決于未來空戰的演變方向，從目前來看，避免與那些搭載機炮的近戰猛禽進行空中格斗才是上策。此外，殲-20作為最先進的五代機之一，其駕馭難度也是顯而易見的，優秀的裝備更需要經驗豐富的戰士才能充分發揮應有戰斗力。這還需要我軍空軍官兵不斷磨煉技藝，同時也要求技術部門不斷改良駕駛和操作體驗，比如研制雙座機，讓兩名飛行員分攤操作壓力。在珠海航展上以背景形式“亮相”的雙座型殲-20如果有朝一日我國真的研發出雙座殲-20，無疑會大大降低駕馭難度，能夠更加充分地發揮殲-20的優越性能，我國空軍的戰斗力將得到直線提升，實際上央視此前就曾發布雙座殲-20的演示畫面，相信這一天的到來不會太遙遠。

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