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韓系車中，北京現代和悅達起亞都不樂觀，現代國產車中最暢銷的轎車伊蘭特要面臨更新改款，能否保住“銷量支柱”的位置還不得而知，而國產起亞那塊，雖然智跑成為銷量最高的，但是起亞K3的市場地位已經危機重重了。

近日，根據我們的最新了解，起亞在海外市場發布了全新一代K3的新車官圖，按照計劃，新車或將從第四季度開始相繼在全球的各個市場上市銷售，包括中國市場。

值得一提的是，新車被起亞官方稱之為“樹立同級別新標桿“，看來是承載著品牌轉型升級的重任。實際上，起亞K3曾經一度也是合資緊湊型轎車的標桿產品，超高的性價比，迅速占領中國市場，街上能見度很高，但市場瞬息萬變，K3現在沒有停產就不錯了。

除此之外，新車將會在造型設計、舒適性，以及配置方面進行升級，在墨西哥工廠生產，并且會新增搭載2.0L發動機的GT-Line版本，可以簡單理解為性能版。

從最早的常規化設計，到“瑪莎”式的前臉，再到現款，全新一代品牌很大程度延續了此前的概念設計，整個車身線條凹凸有致，有點奇怪，但也很有立體感和未來感，包括扁平的黑色格柵、深邃的大燈組。

寫在最后：燃油車市場新一輪的價格戰已經開啟，起亞K3是有這個實力的，能否重回主流市場，就看這波操作了。

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